В первой части нашего повествования о компании Serpent мы немного коснулись истории компании, которая насчитывает уже не один десяток лет. Для второй части команда проекта rcracing.by взяла интервью у владельцев компании - Роналда Бара и Майкла Сальвена.

RC Racing BY: Роналд, как вы вообще попали в мир радиоуправляемых машин? Как начиналось ваше увлечение? Какая была первая модель?

Serpent: Я пришел в Serpent в качестве продавца в 1990 г., тогда впервые и узнал о радиоуправляемых моделях. RC-рейсинг стал моим хобби. Я фанат мотоспорта и гонок, но должен признаться не слишком талантлив в rc-рейсинге. Этот аспект - прерогатива моих коллег: Сальвена, Хельвенстайна и Истона.

Сальвен занимается rc-рейсингом всю свою жизнь, с тех пор как отец втянул его в RC. Уже в 80-е Майкл конструировал детали для своих моделей. Вскоре его талант и технические способности заметили и его взяли в команду Serpent. Кроме того, теоретические знания он получил на автомобилестроительном факультете университета в Германии. Официально Майкл работает в Serpent с начала 90-х, с 2005 г. является совладельцем компании.

читать далее »

Сразу после окончания очередного этапа чемпионата мы, конечно же, не могли упустить возможность пообщаться с гостем мероприятия из Украины, который, тем не менее, смог обосноваться на первой ступени пьедестала почета.  Интервью получилось достаточно неформатным и коротким. Хотя Максим Масальский, которому также было весьма интересно пообщаться с победителями, по существу и в течение долгого времени выспрашивал у механика Андрея особенности технической подготовки его модели. У практиков разговоры свои Мы, честно говоря, скромно покуривали в сторонке.

Вероятно, Андрей поскромничал, но мы услышали только положительные слова касательно чемпионата в целом и организационных моментов в частности. Как выяснилось, даже, несмотря на значительные временные задержки старта заездов во время соревнований у нас, в Украине дела обстоят несколько хуже. Особенно нам запомнилась фраза “Приезжаем мы на соревнования и толком не знаем, где заезд и, что вообще происходит”. Нам, коллеги, конечно, есть что улучшать, но все-таки многие вещи познаются в сравнении.

читать далее »

Чуть больше недели прошло со времени первого этапа чемпионата республики во внедорожных классах, слегка поулеглись страсти, мысли пришли в порядок, жизнь вошла в привычное русло. Многие спортсмены тщательно анализируют свои ошибки, приводят в порядок модели и активно готовятся к следующему этапу чемпионата. Помимо всего того, что обычно сопровождает подобные мероприятия, данный этап был примечателен победой в нем юного гонщика Максима Масальского. Вероятно, для всех, кроме него самого, данная победа оказалось слегка неожиданным фактом. Воспользовавшись удобным случаем, команда RC Racing BY задала Максиму несколько вопросов.

RC Racing BY: Максим, почему выбор пал на багги? Тенденция к выступлению на багги будет продолжена или попробуешь себя в трагги?

М.М.: Выбор на багги пал совершенно случайно. Это был подарок моего папы на мой День рождения. Сначала это был Carson Specter, но из за того, что он был ненадежным, мы решили купить крутую и надежную модель KYOSHO MP-777 WC, и с этого момента у меня начались победы. Пока в трагги себя пробовать не буду т.к. лучше доведу мастерство вождения багги до более высокого уровня и попробую свои силы в иностранных мероприятиях.

RC Racing BY: На основании чего «заряжали» багги? Критерии выбора шасси, двигателя, аппаратуры, прочего. Можно детальнее о каждой составляющей?  (частично настройки модели Максима можно посмотреть здесь)

читать далее »

Сегодня наш собеседник – Александр Мосин – человек, который делится с подрастающим поколением секретами вождения RC авто, использует последние достижения в области RC авто и который является экс-чемпионом сезона 2007 года в классе Ф-2. Мы выражаем признательность за потраченное время и интересные ответы.

RC Racing: С чего вообще все началось? Было ли это случайностью?

А.М.: Точно, случайно все получилось. В 7-м классе учительница вела в кружок по картингу, а попал в автомодельный в РЦТТУ. Начиналось все, конечно, с трассового моделизма. RC машины начались в моей жизни с класса РЦЕ-10, на которой занял первое место на детских республиканских соревнованиях. Потом был год перерыва. Затем в мои хорошие руки отдали модель масштаба 1:5. Это был хороший опыт того, какой не должна быть модель - ломалась почти каждый заезд. А потом первая сделанная с нуля Ф-2. И засосало. В первых соревнованиях в классе Ф-2 принимало участие 8 человек, вышел в полуфинал, финал и занял второе место. Это было самым ярким событием в моей спортивной карьере. На текущий момент общий опыт автомоделирования более 11 лет, в области радиоуправляемых моделей - более 7 лет.

читать далее »

Сегодня мы беседуем с Дмитрием Юрьевичем Мосиным – человеком, для которого не существует технических тайн в мире RC машин, у которого в кружке дети чувствуют себя, как дома и который является призером прошедшего чемпионата в классе багги. Мы выражаем признательность за потраченное время и интересные ответы.

RC Racing: С чего вообще началось увлечение моделизмом? Было ли это случайностью?

Д.Ю.: Было это ещё до армии. Получилось все довольно интересно. Я шел записываться в фото кружок. Он оказался закрыт. Зато рядом был открыт автомодельный. Записался туда. Очень понравилось. Вот и думай - случайность или нет. Начинал с кордовых, конечно. В 1976 году перешел на радиоуправляемые модели. После ухода из армии сын «затянул» на работу в РЦТТУ, где и по сей день пребываю в качестве Руководителя кружка. Идти сразу не хотел. Но потом работа затянула и теперь не жалею. В кружке я больше специализируюсь на технических аспектах моделей, их устройстве и настройке, а сын (Александр Мосин) на тонких моментах езды и технике вождения.

читать далее »